Viscosidad reducida y alto punto de ebullición.

Discos, pinzas, pastillas y cilindros maestros de frenos son elementos fundamentales en un sistema de frenado, pero corre el riesgo de ser inútil sin el punto de apoyo de todo el sistema: líquido de frenos. En general, el componente se comprueba ocasionalmente y se remata cuando sea necesario en lugar de cambiarse con el caducidad recomendado por el fabricante.

La formación de un bloqueo de vapor.

Un hábito como este facilita la formación de un bloqueo de vapor, es decir, la formación de burbujas de vapor debido al líquido de frenos que se comprimen, tomando el lugar del líquido normal, enviando el pedal al suelo (haciendo que el pedal sea blando). Este fenómeno se debe principalmente a la porosidad de las mangueras de circuito de frenado: de hecho, con el tiempo hacen que el líquido absorba la humedad, reduciendo drásticamente el punto de ebullición. El resultado es una menor eficiencia de frenado.